Ilmastointi huolto

Avaa auton konepelti ja etsi sieltä R134a- kylmäaineen pikaliittimet tai R12 - kylmäaineen kierreliittimet (R12 käytössä noin vuoteen 1995 saakka).

Ota ilmastointi huolto laite käyttö etäisyydelle.

Sitten laita punainen letku HP (high pressure) liittimeen (iso liitin) ja sininen LP (low pressure) liittimeen (pieni liitin), kierrä letkujen korkit auki kokonaan ÄLÄ KIRISTÄ KORKKIA!

Sitten katso onko autossa tarraa josta näkee paljonko kylmä ainetta laitetaan järjestelmään ja syötä tieto laitteeseen.

Ilmastointi huolto laite tekee seuraavat asiat järjestelmälle:

->Talteenotto
   ->kylmäaine ja osa kylmäaineöljystä talteenotetaan huoltolaitteeseen.

->Alipaineistus
   ->Kylmäainejäänteet, ilma sekä kosteus poistetaan.
   ->Tiiveystesti
   ->jos kylmäainepiiri on ollut auki, tulee alipaineistaa järjestelmää vähintään tunti.

->Täyttövaihe
   ->Ilmastointilaitteeseen siirretään oikea määrä oikean tyyppistä kylmäainetta ja kylmäaineöljyä.
   ->Kylmäaineessa olisi hyvä olla väriainetta. Sitä lisätään tarvittaessa (auttaa vuotojen etsinnässä).
   ->KYLMÄAINEEN TÄYTTÄMINEN VUOTAVAAN JÄRJESTELMÄÄ ON EHDOTTOMASTI KIELLETTY!

->Painemittaukset
   ->Painemittauksen avulla suoritetaan ilmastointilaitteen vianhaku.
   ->Painemittaukset voidaan tehdä laitteen painemittareilla.
   ->Painearvot vaihtelevat autotyypeittäin ja riippuen vallitsevasta lämpötilasta.

->Lämpömittaus
   ->Ohjaamoon sisääntulevan ilmavirtauksen lämpötila mitataan.

->Diagnoosi
   ->Jotkut ilmastointihuoltolaitteet osaavat arvioida järjestelmän kunnon näiden tietojen perusteella.

Jakopääremontti

-Ensiksi pura kaikki jakopään tieltä.
-Ota jakopään suojamuovit pois.
-Lukitse nokkapyörä
-Lukitse kampiakseli/vauhtipyörä
-Sitten apulaite hihna pois.
-Jakohihnan kiristin pois.
-Kampiakselin hihnapyörä pois.
-Hihna pois.
-Sitten vain kaikki takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.
-Muista käyttää kiristys momentteja ja aste kireyksiä!!

Läksy moottorikysymyksiä

1.
-imutahti
  -ilma bensa seoksen imu sylinterin sisään
-puristustahti
  -seoksen kasaan puristus
-työtahti
  -seoksen räjähdys
-poistotahti
  -pakokaasujen poisto

2.
-  1. tai 4. Sylinterissä

3.
-jakopää

4.
-moottori pyörii nokkaan päin, jakopää pyörii myötäpäivään

5.
-54 hammasta?

6.
- 4-syl: 180
- 6-syl:120

Perävaunu pistokkeen asennus

Ota vanha pistitoke irti, katkaise johdot(ei pakollista), kuori johtoja, laitane oikeille paikoille ja laita pistoke taikaisin paikoilleen.

Nelitahtimoottori

Nelitahtimoottori

nelitahtimoottori

1. Imutahdin aikana mäntä liikkuu sylinterissä alaspäin ja imee sylinteriin polttoaineseosta avoimen imuventtiilin kautta.
2. Puristustahdissa imuventtiili sulkeutuu ja mäntä liikkuu ylöspäin ja puristaa seoksen kasaan.
3. Työtahdin alussa sytytystulppa sytyttää puristetun polttoaineseoksen ja palamiskaasujen paine painaa männän alas.
4. Poistotahdissa pakoventtiili aukeaa ja mäntä nousee työntäen pakokaasut ulos sylinteristä edellään. Tämän jälkeen kierto alkaa alusta.

Nelisylinterisessä moottorissa on jatkuvasti käynnissä kaikki neljä tahtia eri sylintereissä. Samalla kun yhdessä sylinterissä on männän laskeutuessa käynnissä imutahti, on toisessa sylinterissä käynnissä työtahti, joka tuottaa energian, jolla moottori pyörii. Toisissa kahdessa sylinterissä taas on samaan aikaan käynnissä männän noustessa toisessa puristustahti ja toisessa poistotahti. Yleisin sytytysjärjestys nelisylinterisessä autossa on 1,3,4,2. 

V8 moottorin animaatio

kampiakseli piirrettynä

Auton startti moottori

Auton startti moottori ja sen sisällys.
Isompi mötikkä on sähkö moottori jonka päässä on pendix ratas joka osuu sitten vauhtipyörän hammasrattaalle.
Pienempi mötikkä on solenoidi joka liikuttaa pendix ratasta vauhtipyörälle ja sitten kun se on osunut vauhtipyörälle nii solenoidin "männän" loppuosa eli kara osuu pulttien päähän ja antaa virtaa sähkömoottorille joka pyörittää ratasta ja siten vauhtipyörää.
Kun moottori on käynnistynyt nii pendix vetää rattaan takaisin alku asentoon kun avaimen kääntö virtalukossa on lopetettu.
Ja näin auto on käynnissä

Nokkahihnan vaihto

Ota hihnan suojamuovi pois. Sitten löysytä hihnan kiristys rullaa. Sitten ota hihna pois paikaltaan ja laita uusi tilalle.